目前常采用注水方式开采石油，但是含水输油管道中常发生CO2腐蚀现象，因此采用计算流体力学方法（Computational Fluid Dynamics，CFD），研究了不同含水率、不同流速下的直管和弯管中油水分布情况，确定了输油管道CO2腐蚀的发生条件，并分析了流速及含水率对壁面剪切力的影响。结果表明，CO2腐蚀的发生取决于管道内的含水率和流速。当含水率升高时，油品浸润在管道内壁阻止腐蚀的发生；当含水率降低时，积水量增加，导致CO2腐蚀严重。当流速增大时，管道内发生湍流，因此难以形成积水，降低腐蚀风险。但是，流速增大时会导致壁面剪切力增加，破坏腐蚀产物膜，进而进一步加快腐蚀速率。向下倾斜弯管在重力作用下往往不会发生积水，腐蚀风险低；向上倾斜弯管最容易发生积水，腐蚀风险高；受冲刷作用的影响，弯头端的腐蚀严重。弯头处容易受腐蚀和力学的交互作用，因此腐蚀严重。研究结果对油田集输管道的安全运行具有一定的指导意义。
